会同JISG3466无缝管辽阳STFA26钢管
炉渣二次氧化控制当氧化渣与脱氧钢水接触时，就会形成明显的氧和脱氧剂浓度梯度。反应区位于渣金界面附近的钢水一侧，溶解氧和脱氧成分反应生成沉淀物。在冶金容器即将排空时，由于漩涡漏斗和draining漏斗的出现，渣被卷入。发了许多防止炉渣带入钢包的技术， 常见的是转炉和EBT电炉使用的挡渣镖。目前在推广的红外相机侦测系统提高了挡渣效率。通常合并使用电磁AMEPA炉渣侦测系统与钢包滑动水口自动关闭系统来解决钢包到中间包的带渣问题。公司常备钢板库存材质
容器板：15CrMoR、Q345R正火、
SA516Gr70、16MnDR、
09MnNiDR、Q345R(R-HIC)
1Cr5Mo、Q245R(R-HIC)、Q245R正火、12Cr1MoVR、
14Cr1MoR、SA387Gr11/22/CL2
 

低合金:  Q355NB/C/ MC

高强板：Q550、Q6 r />  1.2试验要求由于该产品质量、性能方面的特殊性，故对试验提出了严格的要求：物料在6~8℃,下燃烧、燃烧充分、不留残脂及水分；燃烧后的物料中Fe2O3及NZn等混合均匀、不产生偏析、晶体结构为葡萄状、氧化完全、无磁性；物料在燃烧前后均不能被污染，要保证燃烧后的物料纯度为99.99%；由于该产品价格昂贵，故要求率98%以上；生产中操作简便、劳动强度小；设备寿命5年以上，价格适中。试验使用的褐煤取自离鞍钢地理位置 近的某矿区，重点考察了添加褐煤对燃烧性能的影响，因为只有燃烧性能好的煤粉才能在风口有限的空间、时间内充分燃烧，避免或减少未燃煤粉进入料柱，使料柱透气性不易恶化，进而限度地提高煤焦置换比、增强以煤代焦效果。燃烧性能使用煤粉静态燃烧法检测，称取粒度为0.2mm以下的空气干燥分析煤样(1002)mg，均匀平铺在灰皿内，在1200℃恒温条件下置于燃烧炉内燃烧，使用红外气体分析仪在线检测抽取的燃烧尾气CO2成分含量，根据CO2含量变化判断煤粉的燃烧性能差异。
合金钢：
15CrMo、12Cr1MoV、30CrMnSi、38CrMoAL、42CrMo、40Cr，船板，管线钢
无 缝 钢 管执行标准 大 全
用无缝钢管）。主要用于一般结构和机械结构。其代表材质（牌号）：碳素钢 20 、45 号 0Cr 、20CrMo 、30-35CrMo、 42CrMo等。
2 、 GB/T8163-2008 （输送流体用无缝钢管）。 主要用于工程及大型设备上输送流体管道。代表材质（牌号）为 20 、Q345 等。
3 、GB/T3087-2008 （低中压锅炉用无缝钢管）。主要用于工业锅炉及生活锅炉输送低中压流体的管道。代表材质为 10 、 20 号钢。
10 、 GB/T3093-1986 （柴油机用高压无缝钢管）。主要用于柴油机系统高压油管。其钢管一般为冷拔管，其代表材质为 20A 。
11 、GB/T3639-1983 （冷拔或冷轧精密无缝钢管）。主要用于机械结构、碳压设备用的、要求尺寸精度高、表面光洁度好的钢管。其代表材质 20 、45钢等。
12 、GB/T3094-1986 （冷拔无缝钢管异形钢管）。主要用于各种结构件和零件，其材质为 碳素结构钢和低合金结构钢。
13 、 GB/T8713-1988 （液压和气动筒用精密内径无缝钢管）。 主要用于液压和气动缸筒用的具有精密内径尺寸的冷拔或冷轧无缝钢管。 其代表材质为 20 、45 钢等。
16 、 GB/T14976-2008 （流体输送用不锈钢无缝钢管）。主要用于输送腐蚀性介质的管道。代表材质为 0Cr13 、 0Cr18Ni9 、1Cr18Ni9Ti 、& Ni12Mo2Ti 等。 （汽车半轴套管用无缝钢管）。主要用于汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的 碳素结构钢和合金结构钢热轧无缝钢管。 其代表材质为 45 、45Mn2 、40Cr 、 20CrNi3A 等。

会同JISG3466无缝管辽阳STFA26钢管这是由于冷轧汽车板表面成核的活性中心增多，磷化过程中基板中溶解出来的Fe2+就更容易和磷化液反应生成Zn2Fe（PO4）24H2O。表面粗糙度越小，形核的活性中心减少，冷轧汽车板表面的酸溶解性显着降低，从而了磷化过程中冷轧汽车板表面的化学转化性能，使磷化膜的形核率降低。冷轧汽车板表面粗化有利于磷化过程中表面的形核，形成结构致密、完整以及晶粒尺寸适中的磷化膜。需要指出的是，表面过于粗化对形核也是不利的。LF碳钢精炼渣一般经热焖、破粹、磁选等工序选取金属后$余下的尾渣因无利用渠道而堆存存放，既污染环境，又浪费资源。由于LF精炼渣CaO、Al2O3含量较高，硫含量较低，同时，其具有低熔点、低氧化性的特性，LF碳钢精炼渣可以代替预熔渣和石灰利用，降低预熔渣、石灰等造渣料消耗。山西太原不锈钢厂的学者通过LF碳钢精炼渣压球试验，分析比较了使用几种粘结剂的压球理化性能，确定了较合理的压球方案，同时也进行了LF精炼渣压球代替预熔渣的工业化试验。